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南京橋梁客戶智能張拉設備使用現場

2020-09-21 17:28來源:南京智能張拉設備作者:橋梁張拉設備網址:http://www.guangshimei.cn/h-col-103.html瀏覽數:23 
文章附圖

智能張拉設備原理       

南京智能張拉設備.橋梁智能張拉設備


智能張拉設備


智能張拉機的系統軟件中的工業計算機,依據生產工藝流程規定,可設定的加工工藝主要參數,工作上,工業計算機向液壓機組成閥的執行器傳出命令,按當今生產制造預應力鋼筋張拉的設置主要參數,控制組成控制閥開展預應力鋼筋張拉,另外,選用高精密的壓力感應器,動態性即時監測系統中的液壓機壓力。預應力鋼筋鋼筋錨固后,由工業計算機傳出卸壓命令,組成控制閥令液壓油缸倒退。進行工作內容。壓力,傳送到健身運動控制器,健身運動控制器依據意見反饋按設置的工業計算機調整方式全自動控制油頂壓力。 依據偏移差、張拉力差,自動調節兩邊張拉速率。確保兩邊勻稱張拉。 在張拉控制全過程中,油頂不終止健身運動,油頂活塞桿和外筒沒有相對性旋轉,合理的清潔了張拉力回饋值,保證張拉全過程中鋼鉸線同方向勻稱承受力。泵油鋼筋錨固選用髙壓比例電磁閥控制,鋼筋錨固速率可控性 ,工作中錨以貼近負壓的方法牙齒咬合鋼鉸線,避免滑扣、斷絲狀況出現。退缸及時全自動終止,清除過多退缸引起的爆頂安全事故。數據收集選用根據我國驗證的高精密壓力感應器,根據立即檢驗油頂張拉油孔壓力,精準控制張拉全過程,完成張拉自動化技術。 在張拉全過程中,保證不斷平穩張拉力,清除摩擦阻力轉為影響,使工作中夾片自始至終處在最少摩擦阻力情況,專用工具夾片自始至終處在基樁受力情況。

南京蘇海路口至復堆河埒子口河特大橋段全長7.08km,折算成雙幅一級公路3.54km。施工任務包括路面工程、交安工程、綠化工程等項目,工程從6月20日開始,到9月12日結束,實際用時80天,比合同期提前8天完工,完成廠拌熱再生瀝青混凝土4500方,高模量橡膠瀝青混凝土650方,SMA 3500方。

      本工程舊瀝青路面的材料回收率達到100%,RAP循環利用率達到30%,有效推進了節能減排工作。項目完工后,極大改善道路路面質量,提升了路域環境和通行安全性。

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