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高頻振動器,附著式高頻振動器簡介

2019-05-10 00:17來源:zjjg作者:zjjg瀏覽數:101 
文章附圖

高頻振動器 簡介:

我公司高頻振動器與高頻控制柜主要供貨項目介紹;中鐵四局承建的遵義新田東路項目洛安江大橋主橋A線順利合龍,該橋為我國橋梁施工使用大跨度全懸拼無輔助工藝應用首例。貴州遵義地區為喀斯特地貌,晝夜溫差大,鋼箱梁及地基基礎本身對溫度敏感性較高,因此如何安全、優質、精準的開展大跨度懸拼架設工作,最終實現橋梁精確合龍成為擺在建設者面前亟需解決的難題。此前,大跨度全懸拼工藝在國內橋梁施工并無先例。

  為了滿足鋼箱梁線形調整需要,承建方在主跨懸拼架設方案的選擇上,通過大型有限元分析軟件對鋼梁架設過程中箱梁受力情況進行計算分析,提前預判懸拼工況下鋼梁變形情況。解決了數十個施工技術難題。該橋主橋A線的順利合龍,奠定了我國70米跨度無輔助懸拼式鋼箱梁施工技術基礎,也為國內今后類似鋼橋工程建設提供了可靠借鑒。


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高頻振動電機,依靠調頻電源將電機頻率調制成高速旋轉并帶動偏心輪做圓周運動,從而產生振動,并通過滾道將振動傳給端蓋乃至機殼。該振動器使用壽命長,效率高,振幅大,激振力強,無失振現象,結構緊湊,使用方便,易損件少,便于維修??蓮V泛用于混凝土的搗實施工和其它需要振源的場合。68ba46b37caaf312c070c5c9d87304e_副本.jpg

應用范圍

高頻振動器主要用于預制鐵路、高速公路、公路橋梁、工程建筑混凝土預制構件,其振動的頻率比一般振動機的頻率提高三倍以上,而且振實后的構件外表光滑,氣泡、縮空明顯減少??晒澕s成本,加快工程進度,提高工程質量。

以下是高頻振動器常用型號:HD-C50、GZ100、GZ150、GZF100、GZF150。

原理

高頻振動器是由高頻振動電機和高頻變頻柜組成。

高頻振動電機是利用高速旋轉電機帶動兩端偏心塊產生離心距離、離心力,產生振動得到激振力和沖擊力。這樣固定在模板上就產生高頻共振。 高頻振動電機的電源和高轉速是由高頻變頻柜來提供,電源(380V)和高頻率(0~150HZ),轉速(0~11000轉)。高頻變頻柜是把工業電源輸入經過機芯里面的交流模塊,交流電阻、電容和許多電器原件來逆變成直流模塊輸出,改變成所需要的頻率和電壓。

特點

該高頻振動器激振頻率高(180HZ/S)、激振力大(12KN)、振幅小(1.3mm)、輻射范圍大(1.5m),砼流動性、可塑性增加,構件密實度提高,成型快,質量可大幅度提高。每分鐘可達到9800轉的高速運轉。

減少模板損耗。由于振頻高,振幅小,在鋼模板形變上消耗的能量少,延長模板的使用壽命。

使用方便。由于體積小,重量輕(僅23公斤/臺),并且采用快速裝卡結構,在模板上固定僅需緊固一個螺絲即可使用。裝卸一臺只需30秒種,比使用普通外部式振動器節省安裝輔助時間75%,節省人力75%。

使用壽命是普通振動器的四倍以上。由于ZKF型振動器振動效率極高,每次振動時間只需30~40秒鐘即可停機,故極大地提高了振動器的使用壽命,減少了維修費用,降低了施工成本。

由于激振力強,對于較高的橋柱施工也可以一次成型。

是國內最早的高頻快裝型振動器,經過近十年的不斷技術改進,技術非常成熟。

產品質量可靠過硬,壽命長,并且采用快裝結構,能顯著的加快制梁速度。

使施工質量有非常顯著的提高,得到了許多項目部、監理部的認可和贊揚。

變頻振動器適用范圍

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變頻振動器變頻控制柜組配套使用,主要應用于大型混凝土構件的預制,如:公路、鐵路、橋用大梁、涵洞混凝土構件,特別是T型簡支梁和工字梁等。20101008115656.jpg

變頻振動器注意事項

操作人員應嚴格按照安全規則進行操作,遵守相關的安全用電規定,須配備必要的安全用電防護工具。

電器專業技術人員進行故障檢修時,必須斷開變頻柜電源10分鐘后,因為變頻機芯里面有大量電容需要充分放電,及時檢修會造成電擊。

在變頻器啟動進行中嚴禁拔插連接振動器16A工業插頭,因為變頻器是采用軟啟動,在工作時,連接振動器會對振動器產生非常強的轉距和扭距,造成振動器損壞,另外對變頻器沖擊電流太大容易擊穿變頻器整流橋產生爆炸。

我公司高頻振動器高頻振動器控制柜主要供貨項目介紹:江漢七橋(解放大道-漢陽大道)工程主橋下部結構基礎施工已全部完成,標志著江漢七橋工程即將邁入主橋架梁施工新階段。江漢七橋主橋下部結構基礎共計樁基76根、承臺11個、墩身11個。此次澆筑的墩身長8米,寬6米,高6.8米,從鋼筋綁扎、模板安裝到混凝土澆筑,歷時11天。接下來,將進行主橋邊跨架梁前的準備工作。

  江漢七橋作為武漢市城市規劃的第七座跨漢江通道,位于知音橋與古田橋之間。該項目全長2754米,其中跨江主橋長672米。工程按照城市次干路雙向6 車道標準建設,主橋預留遠期拓寬至雙向8車道條件。

  該橋建成后將有效減輕二環線過漢江的交通壓力,進一步完善硚口、江漢和漢陽3區之間城市路網系統。


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